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不仅仅是大中期改款的途昂依旧会是中大型SUV市

  在 途昂上市后,原本不温不热的中大型SUV细分市场受到了一定的关注,而 途昂无论是销量还是影响力,都可以算得上是这一细分市场中的“一哥”,以至于后来入局的LOL竞彩平台昂科旗这样的车型,也都把 途昂当做是自己最大的对手。从问世至今, 途昂在五年的时间里虽然一直都在小改款,但每次改款的力度都不是很大;在今年的上海车展中,上汽大众带来了 途昂的中期改款车型。那么, 途昂的中期改款到底“改”了哪里,新车未来的市场竞争力又会如何?

  曾经的中大型SUV,面向的基本上都是中年用户群体,并且商务用车的几率更大。因此,在 途昂刚刚问世的时候,穿上了一身稳重、成熟的正装,展现出浓烈的商务气息。但是随着越来越多的年轻人成家立业,中大型SUV不再是中年成功人士的专属,也不再是商务出行场合的专车。进入到年轻市场、进入到家用市场后, 途昂需要通过中期改款来做出一些改变。

  中期改款 途昂在外观上的最大改变,集中体现在车辆的前后。在新车的前脸上,取消了传统的镀铬LOGO,而是采用贯穿式光带设计,类似于大众ID.4 X系列的风格。同时,在LOGO两侧,为了与光带设计形成呼应,还采用了全新样式的灯组设计,日间行车灯与中部光带融为一体,使得视觉重心更宽、更具运动风格。

  总的说来,在外观设计上,经历了中期改款的 途昂,虽然整体的感觉依然是我们熟悉的样子。但通过细节上的丰富,这辆车不再单纯地展现商务风格,更展现出了潮流与时尚的味道。随着越来越多的新生家庭去选择中大型SUV, 途昂凭借着这样的改变,能够凭借颜值收获不少年轻用户的青睐。

  在商务主导中大型SUV的时代,用户对这一车型内饰的需求,就是皮革包裹够多、木质饰板足够温润。在此之前, 途昂就是典型代表,并且受到了众多用户的喜爱。可以说,内饰设计一直是 途昂的看家本领。那么,进入到年轻消费者主导的时代、进入到智能化时代,中期改款后的 途昂打造了一套怎样的内饰?

  在看过实车之后,笔者的感觉就是新车把科技感和高级感融合在了一起。我们先来说说新车是如何保持高级感的:首先,上汽 大众采用了全新的内饰风格,悬浮式中控屏、视觉观感更宽的中控台设计,再加上多样化的材质,使得这辆车的内饰看上去有了更出色的层次感。同时,软性搪塑、软质皮革再加上钢琴烤漆的材质搭配,进一步凸显了新车内部的豪华体验。不管是商用还是家用,这套内饰带来的质感都不会差。

  当然,这样的改变不仅仅是浮于表面的,在深处,它的智能化升级更能说明问题。中期改款的 途昂基于MQBEVO平台打造,而这一平台与 MQB平台最大的区别,是采用了数字化架构,其CAN总线升级成了CAN FD与车载以太网,带宽增加至2M、通讯速率也提升到100Mbit/S。简单一点来说,就是通过平台升级,使得车辆内部的通讯速度大大提升,可以支持更多的智能化设备。因此,说这台 途昂是“全新 途昂”也不为过。

  在新款 途昂家族中,上汽 大众并没有对这辆车的动力系统做出改变,而是维持现有的水平。原因很简单,现款2.0T 发动机是目前 大众产品线中的主流机型,其性能表现也不错。以新 途昂380TSI车型搭载的2.0T高功率发动机举例,其最大 功率达到了162kW、峰值扭矩达到了350Nm,能够让这辆车在8.4秒内完成零百加速。

  同时,这套动力系统在现款车型上,也经历了消费者的检验。无论是动力性、油耗经济性、耐久性,还是动力匹配的平顺性与驾驶体验,这辆车虽然算不上最顶尖的,但是满足日常代步、长途旅行等需求还是完全没有问题。所以,如果你没有V6情结的线TSI就足够满足使用需求了。

  从设计层面到智能层面,可以说 途昂这一次的中期改款是极具诚意的。另外,由于这一次新 途昂换上了 MQB EVO平台,所以说这是一次换代也不为过。随着产品力的提升、智能化表现的升级,这辆车面对的将不再只是商务用车市场。在未来,更多的年轻人、更多的家庭也会受到新 途昂的感知,去选择这么一台更年轻更全能的中大型SUV。因此,在未来的市场竞争中,新 途昂有戏!

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